レギュレータの冷却ファン 　2016/9/25
 
１．はじめに
バッテリーが良く死ぬ。
買った時に付いていたバッテリーは状態が良くなかったので直ぐ中華バッテリーに交換したんだけど、これは結構持って３年ぐらい。次のドライバッテリーが２年程度しか持たず、交換したジェルバッテリーが１年程度で電圧が出なくなってしまった。

あまり乗らないのも原因だと思って、バッテリーは自己放電の少ないリチウムバッテリーにしてしまったんだけど、寿命が短いのはレギュレータにも問題があるんじゃ無いかと疑っている。

と言っても、うちの SRX は最初から XJR のレギュレータで強化されているから、元のショボいレギュレータと違ってトラブルは少ない筈なんだよなぁ。

問題があるとすれば、非常に狭いシートカウルの中に押し込んであるので放熱が十分でなく、過熱で電圧調整が上手くいかない事。
特にヘッドライト以外のランプが全て LED になってるので、走行中の発電量はほぼ全てレギュレーターで熱として消費されているはずだし。
それが上手くいかずにバッテリーが過充電になれば、そりゃバッテリーも早く死ぬだろうしねぇ。

あちこち調べていたら、やっぱり SRX ではレギュレータの放熱は課題らしく、レギュレータ本体をリアフェンダーの裏につけたりと、色々対策している人が居る。

自分もリアフェンダーの裏に移設するか、リアフェンダーの裏にＣＰＵのヒートシンクをつけて、ボルトを介して放熱させるかとか色々考えたんだけど、どうせならと思って冷却ファンをつけてみる事にした。

２．第１弾

手持ちのケースファンから小さい奴を探してきたんだけど、レギュレータの上につけるには高さが足りず、縦にするにも微妙に大きく、結局斜めにするしか無かった。

と言う事で、先ずはレギュレータの向きを変更してフィンが前後を向くようにして、ファンを両面テープと木ねじで斜めに固定。

高速大風量タイプのファンなので風は十分なんだけど、メインスイッチを入れるとシートの下からフィーーーンとファンの回る音がはっきりと聞こえてくる。

で、これでいいかと思っていたら、走りに行こうとした時に突然アクセサリー電源のヒューズが飛んでしまい、原因はこいつしかあり得ないので一旦外してしまった。
 
３．第２弾

次がこれ。

ヨドバシで 35mm 角、厚さ 15mm の小型の静音ファンを買ってきて、不要なネジ止め穴を削って縦に取り付けた。

縦と言ってもシートカウルと干渉しないギリギリの位置で、こんな斜めのところだけどね。

レギュレータは元に戻して横向き。

今度のは静音低速ファンなので、前のに比べると全然風量は無いんだけど、それでもシートカウルをつけた状態で、カウルの隙間から風がそよそよと吹き出してくるのが分かるぐらいには風を送ってくれている。
 
４．で、どうなの

え〜っと、よくわかりません (^^;

ほとんど気休めと自己満足ですね。