PASS CITY-S8 のチェーン交換 (2022/2/27)
1.はじめに

先日タイヤ交換をしている時に、チェーンがフロントのギアの歯から浮いている事に気づいた。これは、チェーンが伸びてるね。


このアシスト自転車を買った時には銀色に塗装された防錆チェーンが付いていたんだけど、この塗装のおかげでチェーンのリンクが滑らかに動かず、ってか固着状態で、リンクがくの字に曲がったままテンショナーを通ってガッチャンガッチャン音を立てていたのよねぇ。
なので、モノタロウの安いチェーンに交換したんだ。(あれ、不良品だったんじゃ無いかしら)


それはさておき、そのチェーン交換から既に5年あまり、チェーンも寿命だし、このままだとチェーンがギアから外れるだろうし、新しいのに交換する事にする。

 
2.交換

電動アシスト自転車は、チェーンがアシストギアを経由するので、普通の自転車よりも長いのが必要。うちので 120 リンクのが要る。
だけど、一般に売ってるのは 106 リンクとかだし、130 リンクぐらいのも売ってない事は無いけど、2千円強のお値段。
普通のチェーンだと 400 円もしないので、2本買って繋ぐ。

付属のジョイントリンクを使って繋いでもいいんだけど、2つもジョイントを使うのはイヤなので、チェーンカッターで不要なリンクを外して、ピンを押し戻して2本のチェーンを接続。

この作業も2回目なので、この寸止めピン抜きも慣れたもの(笑)

同じリンク数なのに、新旧(上下)で3リンクも長さが変わっている。

ついでにフロント周りのギアを全部外して、ギアの後ろに溜まった油と泥の混合物をきれいに掃除。

組み直して新しいチェーンを装着して作業完了。

 
3.アシストギアの問題

ところがだ、スタンドを立てた状態とテスト走行では問題なかったのに、バッテリーを付けて走行すると、ゴリゴリゴリと酷い音がする。


テンショナーがチェーンに当たっているのかとか色々調べて調整したけど問題なく、もしやと思ってアシストを切ったら、音がスッと収まる。


アシストギアか!


調べてみたら、ギアの歯が大分減ってる感じだし、こいつしか原因が無いので、交換する。

 

左が新品、右が古いギア。古い方は溝の幅が大分広がってるし、段差が出来ている所もある。

サクッと交換。交換後は異音は完全に解消。

しかし、フロントとリアのスプロケットに問題が無かった(チェーンと歯が合わないなどの異常が無かった)ので、油断していたよ。


ちなみに、最初はこのギアを探すのに車種名からググってたんだけど、全然ヒットせず、仕方ないので多分同じだろうと思われる物を注文した。


後から気づいてヤマハのパーツ検索サイトを見たら、電動アシスト自転車のパーツも調べる事が出来る。
なのでそこからアシストギアのパーツ番号を調べてググると、あちこちのショップで売ってる事が判明。即日発送のショップから、再度購入。
最初に注文した奴が無駄になるけど、まぁメルカリにでも出品するか。