取りあえずどんな物か試してみようと、安っす〜い電子ミラードラレコを買って数年、後方が広く見えるし夜でも明るく見える、後続車のハイビームで幻惑されないという使い勝手の良さに、そのまま使い続けていたんだけど、フロントカメラモードで起動してくるので毎回リアカメラに切り替えないといけないのがストレスだったし、時々起動に時間が掛かったりと、動作に怪しいところが出てきてたので、ぼちぼち買い換える事にした。

今までの奴の不満点は、毎回フロントカメラでモード起動する事と、表示されている時間がずれる事なので、バックミラーモードで起動でき、GPS内蔵である物を探す。

前は Aliexpress で買ったけど、トラブル対応が面倒だし、Amazon でも余り値段が変わらなかったりするので、今回は Amazon で購入。

フロント４Ｋ（800万画素）、リアフルＨＤ（200万画素）で、GPS 付き。右ハンドル用なので、カメラも右側。

これは今まで使ってた奴。

フロントがＨＤかフルＨＤで、リアがＳＤ（32万画素）だったかな。

海外版なのでカメラは左側に付いている。

ミラーは自分の方傾けるので、カメラはどうしても左に向く。なので前方の映像は右側が映りにくい。

リアカメラは台座毎交換しようと思ったけど、引っ張ると塗装が剥がれそうだし、金具の幅は同じだったので、台座はそのままでカメラだけを交換する事にした。

映像ケーブルは、カメラ側もミラー側もコネクタが同じだったので、引き直さずに今までの物を使用。

電源コネクタも同じ mini USB だったので、配線はＧＰＳアンテナだけ。

アンテナは、ダッシュボードの左奥に設置。

ガラスが電波を通さなければ外に出さないといけないと思ってたけど、何ら問題なく動作。

前の奴と数年の差があるだけあって、液晶の画質は緻密で良い。ただ、ソニーっぽいというか、色の乗りが、良く言えばナチュラル、悪く言うと暗くてくすんだ感じ。

撮影した動画も流石に綺麗で、フロントは先行車のナンバープレートが明確に読み取れるし、リアはフロント程では無いけど、こちらも綺麗に撮れている。ただ、ファイル圧縮の影響か、「４Ｋ！」と威張る程の画質には感じない。

夜間の動画もノイズが少なく綺麗に撮れているし、バックミラーとして見た場合、ちょっとの灯りがあれば綺麗に後ろが見えるのは、やっぱり良い。でも、増感に関しては前の奴の方が頑張ってたかな。画質はさて置きだけど。

ただ、前の奴よりもリアガラスの反射や映り込み、汚れによる見えにくさが増えた様に感じる。
画質が良くなった分、目立つ様になったのか？
リアガラスの傾斜がもっと緩やかなら、それともカメラを外に付ければ影響は少ないんだろけどなぁ。

そして、バックミラーモードで起動出来るのは、やっぱり良い（笑）。ＧＰＳのおかげで時計の表示も狂わないしね。

気になるのは３点。

まず、前の奴よりも起動が遅くなった。また、前の奴と同じで、アクセサリ電源がＯＮになって起動した後、エンジンを掛ける際に一旦電源が切れて再起動する。
暫く走った後だとこれは発生しないので、内蔵電池に充電されるのに時間が掛かるって感じかなぁ。

２点目は、この再起動のタイミングによっては、起動中にフリーズする。

その場合は下部の電源スイッチでリセットできるんだけど、10秒以上押し続けないといけないので、ハッキリ言って使いにくい。

３点目は、前触れも無く設定が飛ぶ。

出かけようと思ったらミラーの表示がデフォルトの前後分割になっていて、リアカメラも正像に戻ってしまってる。

設定は不揮発性メモリに入ってると思うので、起動時の初期化のバグとかなんだろうなぁ。ファームのアップデートとか出て無いかしらん。（ってか、アップデートできるのか？）